Motor Flex

O motor flex, possui regulagem intermediária para queimar gasolina e álcool em um só tanque de combustível. O sistema de alimentação é igual o do carro a álcool, onde os bicos injetores são 30% maiores e com mais vazão. Foi uma tecnologia inovadora, que nos possibilita a escolha do combustível a ser utilizado, levando em consideração o custo e o rendimento do veículo. Mas como para todo bônus, tem um ônus, aqui também não é diferente. O filtro de combustível é o primeiro a ser prejudicado, pois o álcool pode formar uma goma e entupi-lo. A gasolina entra como solvente e costuma desobstruir o filtro. Porém, se ele for danificado, a bomba de combustível trabalha mais e sem resultado, e acaba queimando. A sujeira também, pode acabar impregnando os bicos injetores, reduzindo a condição ideal de trabalho do carro. Como o álcool e a gasolina têm densidades diferentes, se o veículo ficar parado muito tempo, eles podem se separar, e a água é o primeiro líquido a ir para o motor quando o mesmo é ligado, causando falhas no funcionamento. Por este motivo, quem não utiliza o carro com frequência, deve usar gasolina.